Конструкция АКБ не предусматривает их ремонта в процессе
эксплуатации в части замены блоков пластин в аккумуляторах, крышки или
корпуса. Этого не делают даже на заводах-изготовителях. Если в новой
АКБ обнаружен дефект, её утилизируют.
Другое дело, если у АКБ незначительное повреждение пластмассовых корпуса
или крышки, приведшее к течи электролита. Повреждения, не затронувшие
целостность пластин и сепараторов в ячейках, поддаются ремонту с помощью
тепловой сварки: поверхность места повреждения и фрагмент из аналогичной
пластмассы одновременно нагревают до размягчения и плотно прижимают
на 2-3 минуты. Затем с помощью нагретого паяльника и специального пластмассового
припоя обрабатывают края наложенного фрагмента. Трещины на корпусе и
крышке можно заделать без наложения фрагмента, а только разогретым припоем.
Если АКБ с поврежденным корпусом хранилась без электролита в поврежденной
ячейке более недели, то после ремонта (и заливки электролита в ремонтную
ячейку) такую АКБ необходимо подвергнуть двукратному заряду-разряду
для восстановления работоспособности ремонтной ячейки.
Чаще всего повреждения корпуса происходят, если АКБ не закреплена на
установочной площадке, острые борта которой повреждают корпус по основанию
(днищу). Иногда на крутых поворотах незакрепленную батарею повреждает
вентилятор двигателя. Поэтому одно из условий для обеспечения ее нормальной
работы - обязательное закрепление на рабочей площадке.
График работы магазинов в День Защитника Отечества
Сеть магазинов Автостарт приветствует вас на нашем сайте!
Сеть магазинов Автостарт c 1992 года работает на рынке аккумуляторных батарей в Уфе. Мы предлагаем в широком ассортименте аккумуляторы всех типов: стартерные аккумуляторы, мото-аккумуляторы, тяговые аккумуляторы (кислотные, щелочные), а также сцепления, зарядные и пуско-зарядные устройства, моторные масла, смазки, автохимию.
