Полностью синтетическое, энерго- и ресурсосберегающее всесезонное моторное масло для бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом, созданное на основе синтетического базового масла с добавлением Полиальфаолефинов (ПАО). Разработано с учетом новых требований по API, соответствующих стандарту SP, и одобрено экологическим стандартом ILSAC GF-6A. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя в суровых климатических условиях. Индивидуальный пакет присадок, разработан по заказу AUTOBACS специально для сложных условий эксплуатации, с учетом дополнительных требований, предъявляемых автопроизводителями и ведущими исследовательскими институтами нефтяной отрасли.
Сделано в ЯПОНИИ.
Спецификации / допуски:
- SAE 0W-30
- API SP
- ILSAC GF-6A
Область применения:
Рекомендовано для бензиновых двигателей, включая автомобили с турбонаддувом, в руководстве по эксплуатации которых рекомендована вязкость 0W-30 или 5W-30. Подходит для большинства азиатских, европейских и отечественных современных бензиновых двигателей, характеризующихся высокой топливной экономичностью. Созданный на основе синтетического базового масла с добавлением Полиальфаолефинов (ПАО), продукт получил исключительные рекомендации к применению в северных регионах. Новейший стандарт SP перекрывает (заменяет) стандарт SN, а GF-6 перекрывает (заменяет) стандарт GF-5.
Преимущества:
- Сделано в Японии.
- За счет применения высокостабильного компонента РАО (Полиальфаолефины), масло имеет высокую стойкость к окислительным процессам и механической деструкции, что обеспечивает более длительное сохранение начальных свойств, вязкости и «работоспособности» масла.
- Произведено на основе высококачественного низковязкостного базового масла, за счет чего имеет отличный показатель прокачиваемости и проворачиваемости при отрицательных температурах, что сокращает возможность работы без смазки и исключает износ в момент холодного пуска.
- Показатель экономичности топлива вырос на 25%, в сравнении с маслом классификации SN.
- Разработано для значительного снижения возникновения эффекта LSPI (Преждевременной детонации топлива).
- Дополнительная защита цепи ГРМ.
| Наименование | Ед. измерения | Значение |
|---|---|---|
| Плотность при 15 ºС | см³ | 0,8446 |
| Вязкость при 100 ºС | мм2/с | 9,907 |
| Вязкость при 40 ºС | мм2/с | 53,56 |
| Индекс вязкости | — | 174 |
| Щелочное число TBN | мг KOH/г | 5,94 |
| Температура застывания | ºС | -45 |
| Температура вспышки | ºС | 232 |
В связи с постоянными улучшениями технические характеристики могут изменяться без предварительного уведомления. Приведенные технические характеристики являются справочными и не являются публичной офертой.
